1.第（dì）四方（fāng）物流特征。第四（sì）方物流的特征是提供了（le）一个综合性的（de）供（gòng）应（yīng）链解决方案，并且能够为（wéi）整条供应链的客（kè）户（hù）带来利益（yì）。

(1)供应链再（zài）造（zào）。通过供应链参与者将供应（yīng）链（liàn）规划（huá）与（yǔ）实施同步进行，或通（tōng）过独立的供应链参与者之间的合作提（tí）高规模和总量。供应链再造改（gǎi）变了供（gòng）应链管理（lǐ）的传统模式，将（jiāng）商贸（mào）战略与（yǔ）供应链战略（luè）结合起来，创造性地重新设计了参与者之间的供（gòng）应链关系，使之成为符合一体化标准的供应链。

(2) 业务流程再造。将客户与供应商的信息（xī）和技术系统一体（tǐ）化，把人的因素与（yǔ）业务规范有机（jī）结合起来，使整个供应链规划与业务（wù）流（liú）程能（néng）够有效贯彻（chè）实施。开展（zhǎn）多（duō）功能（néng）、多（duō）流程的供应链业务，其范围远远超出了传统外（wài）包运输（shū）管理和仓储运作（zuò）的物流服（fú）务。企业（yè）可以把整条供应链全权交给（gěi）第（dì）四方物（wù）流运作（zuò），第四（sì）方物流（liú）可（kě）为（wéi）企（qǐ）业提供完整的供应（yīng）链服（fú）务（wù）。

(3)综合（hé）效益提高。第四方物流的利润增长取决于服（fú）务质量的提高、实用性的增（zēng）加以及物流成本的降低。由于第（dì）四方物流关注的是整条供应链，而（ér）非仓储（chǔ）或运输单（dān）方面的效益，因此第四方物（wù）流（liú）为客（kè）户及自身带来的综合效（xiào）益是丰厚的。

(4) 运营成（chéng）本降低。运营成（chéng）本的降低可通过运作效率的提高、流程的增加以及采购成（chéng）本的降低来实现（xiàn），即通过整条供（gòng）应（yīng）链外（wài）包来达到节约成本的目的。流（liú）程一体化、供应链规划（huá）的（de）改善和实施将（jiāng）促进运营成本（běn）与产品（pǐn）销售成本的降（jiàng）低。同时（shí），采用现代信息技术（shù）、科（kē）学的管理流（liú）程和（hé）标准化管理（lǐ），使存（cún）货与现金流（liú）转次数减少，工作成本降低（dī）。

2.第四方物（wù）流运作模式。第四方物流组织（zhī）具有较大的柔性，它能够根据成员组织的约定和目标，适应（yīng）不同的组（zǔ）织，反过来也能够被行业结构与行为所塑（sù）造，形（xíng）成灵活的运作（zuò）模（mó）式。

(1) 协同运作（zuò）模式。由第四（sì）方（fāng）物流（liú）为第三（sān）方（fāng）物（wù）流提供其缺少的资源（yuán），如信息技术、管理技（jì）术等（děng），制定供应链策略（luè）和战略（luè）规划方案，并（bìng）与第三（sān）方（fāng）物流共同（tóng）开发（fā）市场，而具（jù）体物流业务的实施则（zé）在第四方物流指（zhǐ）导下由第三（sān）方（fāng）物（wù）流完成（chéng），它们之间一般（bān）采取商业合同或战略联盟的合作（zuò）方式。在这种模式中，第四方物流为实力雄厚的第三方物流服务商提供供应链（liàn）战略方案、技术、专门（mén）项目管理等（děng）补充功能，并主要通（tōng）过（guò）第（dì）三方物流为多个客户提（tí）供（gòng）全面的物流服务和最优的解决方案。

(2) 方案集成模式。由（yóu）第四方物流（liú）为客户（hù）提供整条（tiáo）供应链运（yùn）作和管理的解决方案，并（bìng）利用其成员的资源、能力和技（jì）术进行整合与管理，为客户提供（gòng）全（quán）面、集成的（de）供应（yīng）链管理服务。在（zài）这种（zhǒng）模式（shì）中（zhōng），通常由第四方物流与客户成立合资或合伙公司，客（kè）户在公司中占主要份额（é），第四方（fāng）物流作为一个联盟的领导者和枢纽，集成多个服务供应（yīng）商的资源，重点为一个主要客户服（fú）务（wù）。这（zhè）种运作模式一般在同一行业范围（wéi）内（nèi）采用，供（gòng）应商（shāng）与加工制（zhì）造（zào）商等（děng）成员处于供应（yīng）链上（shàng）下游和相关业务范围内，彼（bǐ）此间（jiān）专业熟（shú）悉，业务（wù）联系（xì）紧（jǐn）密，具有一定的依赖性。第四方物流以服务主要客户为龙头，带动其他成员企业（yè）发展（zhǎn）。

(3)行业创（chuàng）新模式（shì）。第（dì）四方物（wù）流通过与具有各种资（zī）源（yuán）、技术和能（néng）力（lì）的服务商协作，为多个行业的客户（hù）提供（gòng）供应链解决方案。它以整合（hé）供应链的职能为（wéi）重点（diǎn），以（yǐ）各行业的特殊（shū）性为（wéi）依（yī）据，领导整（zhěng）个行业供应链（liàn）实现创（chuàng）新，给（gěi）整（zhěng）个行业（yè）带来变革（gé）与最大（dà）化的利益。这种模（mó）式以第（dì）四方物（wù）流为主导，联合第三方物流（liú）及（jí）其他服务供应商（shāng），提供运输、仓储、配（pèi）送等全方位的高端服务，为（wéi）多个（gè）行业（yè）客户（hù）制定供应链解决方案。长沙物流公司

(4)动（dòng）态（tài）联盟模式。这种模式（shì）是一些相对独立的服（fú）务商（shāng）和客户，受市场机会驱动（dòng），通过信（xìn）息技术相连（lián）接，在某个时期（qī）内（nèi）结（jié）成的供应链管理联盟。这些（xiē）企业在设（shè）计、供应、制造、分销等领（lǐng）域分别为联（lián）盟贡（gòng）献（xiàn）自己的核心（xīn）能力，以实现利（lì）润（rùn）共享和风险分（fèn）担。它们除具有一般企业的特征外，还具有基于公共（gòng）网（wǎng）络环境的全球化（huà）伙伴关系及企业合作特（tè）征、经营过（guò）程优化（huà）的组织特征、可再（zài）构重组的敏捷特征等（děng）。能以最快的速度完成联盟的（de）组织与（yǔ）建立，集成优势，抓（zhuā）住机遇，响（xiǎng）应市场，赢得竞争。参加动态（tài）联盟的各成（chéng）员企业，其组织、资源等（děng）内部特征都可（kě）由自己决（jué）定，而其外部特征则需要达到动态联盟的要（yào）求。一个企业可同时以不（bú）同的角色（sè）加入（rù）多个第四方物流联（lián）盟，在贡献资（zī）源的同（tóng）时，得到自己所需（xū）的资源（yuán）。