第一是如何应对（duì）电子商务购物交易模式的冲击。物流商贸是（shì）传统（tǒng）的商（shāng）品贸易的重要（yào）汇聚地。但随着互联网行业的冲击，传统商品贸（mào）易正在经历（lì）翻天（tiān）覆地的变（biàn）革。特别是直接面向终端的（de）O2O式生产和消费，如若这类互（hù）联网效应在某一地区（qū）对某一（yī）品类形成了成规（guī）模的影响和渗透（tòu），那（nà）么这种冲击将是巨大而颠覆性（xìng）的（de）。

　　第二是（shì）资金壁垒。小规模的（de）集贸市（shì）场时代已（yǐ）经过去，发展到当前产业更为集中的物流商贸城时（shí）代，开（kāi）发商必须具备充（chōng）沛的（de）资（zī）金。

　　第三（sān）是土地供应壁垒（lěi）。除却雄厚的资金壁垒之外，政府（fǔ）供地模式（shì）的变革也成为这类业态发（fā）展的关键困难。进入城（chéng）镇化发展的2.0时代，各地城市建设进入精细（xì）化管理进程。上千亩以上的（de）批量供地模（mó）式已成（chéng）为过（guò）去（qù），政府供地更是在前期（qī）大刀（dāo）阔（kuò）斧的拉开城市发展（zhǎn）框架后，在原先的新城、开发区等（děng）各类新区已有的土地上进（jìn）行精雕细（xì）琢，在切碎（suì）的小地块进（jìn）行（háng）精准（zhǔn）的（de）定位（wèi）。

　　第四是行（háng）业商户资源瓶颈。物流（liú）商贸的（de）根本（běn）还（hái）是商贸业资源，对于普通城市而（ér）言，各个行业的（de）商贸资源有限（xiàn）。除非在传（chuán）统的大交（jiāo）通、大物流等枢（shū）纽型城市，这（zhè）类（lèi）商贸资源会相对集中。